Ps.1 "La Bollène-Vésubie / Col de Turini 1" di 15,12 km alle 20:05

Una nuova versione della prova, con partenza da Camp de Millo per questa classica del Rally di Monte-Carlo. La salita verso il villaggio di La Bollène-Vésubie è molto stretta, con due spettacolari tornanti da affrontare. I concorrenti prendono quindi la strada principale per il Col de Turini (1607 m), una salita di 12 km senza grosse difficoltà difficoltà a causa della sua posizione rivolta a sud.

I concorrenti sono partiti da Monaco puntuali dalle 18:30 e si stanno dirigendo verso lo start della prova. Kalle Rovanpera sarà il primo a transitare dalle 20:05. Prova asciutta, cielo sereno, freddo. 

I ricognitori ora usciti dalla prova confermano che non c'è traccia nemmeno di una chiazza di umido, quindi tutto asciutto. A fine prova meno tre la temperatura dell'aria, meno sette quella dell'asfalto. Gli ultimi km prima del Colle sono "bianchi" ma non è ghiaccio ma il prodotto chimico gettato dalla manutenzione delle strade per evitare tratti pericolosi (l'equivalente del nostro sale).

Gli spettatori sul Turini si scaldano come possono:

Purtroppo Sami Pajari n.30 (Skoda Fabia) non è partito da Monaco (sembra un'intossicazione alimentare) e dobbiamo annotare il primo ritiro.
Kalle Rovanpera ha timbrato al C.O. ed è pronto alla partenza
Kalle Rovanpera è entrato in prova puntuale alle 20:05. Tutti i P1 sono intervallati da tre minuti l'uno dall'altro. Anche Ott Tanak entra in prova

Kalle ROVANPERA: 10:30.3 "Abbastanza bene, non è una delle mie prove preferite. Penso di aver fatto una buona scelta di gomme"
Ott TANAK: 10:31.5  "Ho un problema elettrico, devo controllare"
Thierry NEUVILLE: 10:28.9 "E' buono, ma la prova è molto difficile. E' davvero faticoso spingere col buio"
Elfyn EVANS: 10:24.2 "Non sono molto sorpreso, la prova non è facile e verso la fine si scivola"
Takamoto KATSUTA: 10:29.8 "E' sempre difficile, con il buio poi lo diventa di più, ma i miei ricognitori hanno fatto un lavoro preciso"
Sebastien OGIER: 10:22.9 "Tutto ok, era tutto asciutto, si scivolava per via del sale verso la fine"
Daniel SORDO: 10:35.3 "Non so, la macchina si muoveva troppo. Forse con queste gomme la macchina non si comporta bene"
Esapekka LAPPI; 10:34.5  "Tutto bene. Sinceramente in molte curve potevo frenare molto dopo, ma l'inizio"
Pierre-Louis LOUBET: 10:33.8 "Il Turini di notte è difficile, ma non è andata male. Vediamo come prosegue la gara"
Jordan SERDERIDIS: 12:00.8  "Non è andata bene, avevo problemi di visibilità."

Adrien FOURMAUX: 10:59.3 "E' una bella differenza ritornare su questa macchina, in uscita dalle curve hai chiaramente meno potenza. La prova è andata bene era pulita, ma si scivolava verso la fine"
Yohan ROSSEL: spegne la vettura in partenza. 10:56.6  "Ho fatto un errore da principiante. Non è un problema la perdita di tempo, ma mi ha fatto preoccupare per tutta la prova"
Stephane LEFEBVRE: 10:54.8 "Ho spinto davvero tanto in questa prova, ma avevo un buon feeling. Devo gestire le gomme perché sarà un week end molto difficile"
Oliver SOLBERG: 10:56.7 "Tutto ok la macchina va bene e ho fatto una buona scelta di gomme devo solo riprendere il ritmo che avevo con le R5"
Nikolay GRYAZIN: 10:46.9 "Il ritmo è buono, ma ho faticato molto, il davanti si muoveva molto perché si erano subito surriscaldate le gomme. Sono sorpreso del mio tempo, ma per adesso la macchina mi piace come si comporta"
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Mauro Miele: 11:12.1
Lorenzo Bentempelli: 12:15.1
Silvano Patera: 12:12.4
Simone Niboli: 11:55.1
Filippo Marchino: 12:24.1
Fabrizio Arengi: 12:17.7
Christian Merli: 11:36.0
Matteo Gamba: 11:03.2
Alessandro Gino: 11:27.9
Massimiliano Pedalà: 12:43.9
Matteo Fontana: 12:59.5
Sebastiano Ciato: 12:55.2
Giorgio Marazzato: 13:32.7