Parte al Targa Florio la seconda stagione del GR Yaris Rally Cup di Toyota

Debutto stagionale al Targa Florio per la seconda edizione del monomarca rally di Toyota: la “GR Yaris Rally Cup” che fin dallo scorso anno ha fatto vedere numeri importanti consacrando Alessandro Ciardi vincitore assoluto e Angelo Pucci Grossi vincitore fra gli Under 25.

Novità importanti sia nel calendario che nella vettura. Cominciamo proprio dall’auto che si presenta infatti con un nuovo cambio sequenziale a cinque rapporti per un feeling di guida 100% racing. La vettura monta un motore 1.6 turbo 3 cilindri da 261 CV, con differenziale meccanico Torsen, ammortizzatori regolabili a 2 vie e freni a disco anteriore da 365 mm e posteriori da 297 mm. La vettura è omologata in classe R1T 4x4T nazionale.

Il calendario della stagione 2022 della GR Yaris Rally Cup prevede 6 appuntamenti: si comincia dalla Targa Florio e si continua con gli appuntamenti C.I.A.R. Alba, Roma Capitale e 1000 miglia. Per le ultime due gare il trofeo si "trasferisce" nel C.I.R.A. con la disputa del Rally Città di Modena ed il Rally Trofeo AC Como che concluderà la seconda stagione della GR Yaris Rally Cup.

Confermato anche per la stagione 2022 l’importante montepremi che quest’anno ammonta a ben 250.000 Euro.

L'albo d'oro della Targa Florio

Naturalmente l'albo d'oro dei vincitori della Targa Florio è separato in due parti ben distinte: "dal 1906 al 1977" la corsa sul circuito delle Madonie con le vetture sport e "dal 1978 al 2021" con il rally. Non si può non ricordare  fra i nomi mitici dei vincitori, Nino Vaccarella, a cui sono legate tante iniziative in ricordo in questa edizione, vincitore della "cursa" nel 1965, nel 1971 e nel 1975. Tornando ai giorni nostri impossibile non notare nell'elenco dei vincitori Paolo Andreucci, il cui nome compare per ben dieci volte, dal 1997 con Simona Fedeli al fianco e tutte le altre con Anna Andreussi alle note. E poi quattro vittorie di Dario Cerrato con Geppi Cerri, cinque volte Franco Cunico, due volte Luca Rossetti e tre volte Totò Riolo, nel 2002 e nel 2005 in coppia con Maurizio Marin e nel 2010 con il compianto Carlo Canova. Le ultime edizioni sono state vinte nel 2018 da Andrea Nucita, nel 2019 da Simone Campedelli, nel 2020 da Andrea Crugnola e nel 2021 da Giandomenico Basso.

La 106° Targa Florio sarà il 566° rally del Campionato Italiano Rally.

 

La 106^  Targa Florio ha prorogato le iscrizioni fino a venerdì

Apprendiamo dal comunicato stampa ufficiale della proroga alle iscrizioni, che si chiuderanno venerdì 29 aprile, invece di mercoledì:

"Si chiuderanno venerdì 29 aprile, dopo che la Federazione ha concesso un prolungamento del termine ultimo su richiesta degli organizzatori. Si mira a superare quota 200." Naturalmente la quota si riferisce al totale delle tre manifestazioni (Rally CIAR, CRZ e storico) ma sono ottimi numeri in assoluto.

 

Tutti gli orari del 106° Rally Targa Florio

Per meglio chiarire i transiti sulle prove speciali delle varie manifestazioni presenti nel weekend di gara, vi proponiamo il nostro consueto riepilogo in formato PDF (cliccate qui o sull'immagine a fianco per visionarlo). Gli orari indicati per la gara CRZ e lo storico, devono intendersi solo indicativi, in quanto dipenderanno dal numero di iscritti delle singole gare.

 

 

Il programma della gara C.I.A.R.

Questo in dettaglio il programma della gara principale, il rally valido per il Campionato Italiano Assoluto Rally:

La logistica della 106° Targa Florio

Il Parco Assistenza ed il Riordino - oltre che le Verifiche Tecniche - anche quest'anno saranno posti al Molo Trapezoidale del Porto di Termini Imerese:

 

La Direzione Gara, la Segreteria  e la Sala Stampa troveranno nuovamente collocazione all'Hotel Acacia Parco dei Leoni di Campofelice di Roccella:

Il programma di massima del weekend della "Targa"

Nel weekend della Targa Florio (o "del" Targa Florio riferito al rally) ci saranno tre eventi distinti:

la 106° Targa Florio valevole per il Campionato Italiano Assoluto Rally (e campionati di supporto vari)

la "Targa Florio Rally" valevole per la Coppa Rally di Zona - 8.zona e coeff. 1,5

la "Targa Florio Historic Rally" valevole per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche

Il programma della gara principale, quella valida per il C.I.A.R., prevede:

Venerdì 6 maggio: Shakedown la mattina e partenza del rally il pomeriggio con la prova spettacolo "Nino Vaccarella" a Caltavuturo  (ricavata nel tratto finale della prova "Targa" che si correrà il giorno seguente) e due passaggi sulla prova speciale "Cefalù" di 14,75 km
Sabato 7 maggio: tre passaggi sulle prove speciali dello scorso anno, "Tribune", "Targa" e "Scillato Polizzi" con il terzo passaggio di quest'ultima leggermente accorciato rispetto ai primi due transiti.  Arrivo al Belvedere di Termini Imerese nel tardo pomeriggio. Totale chilometraggio di prove speciali:  125,47 km (di cui 31,65 il venerdì e 93,82 il sabato)

La gara di Coppa Rally di Zona prevede:

Venerdì: la gara di CRZ non disputerà il primo giorno di gara
Sabato: la disputa dei primi due giri di prove speciali, in coda alla gara principale. Arrivo dalle 17:00 al Belvedere di Termini Imerese
Totale chilometraggio di prove speciali:  63,98 km, tutte disputate il sabato

Il Rally dedicato alle Auto Storiche con la massima validità, prevede:

Venerdì: la disputa di un solo passaggio, anticipando la gara principale, della prova speciale "Cefalù". La gara storica non disputerà la prova spettacolo
Sabato: la disputa di tutte e nove le prove speciali previste dalla gara principale con arrivo in serata al Belvedere di Termini Imerese
Totale chilometraggio di prove speciali:  108,57 km (di cui 14,75 km il venerdì e 93,82 km il sabato)

La situazione di Campionato dopo due prove

Il C.I.A.R. 2022, il campionato italiano ASSOLUTO rally, nuova denominazione del massimo campionato tricolore rally, si è aperto al Ciocco all’inizio di marzo ed è proseguito a distanza di un mese con il Rallye Sanremo. Tocca ora al Targa Florio, terza appuntamento della massima serie che quest’anno, è importante ricordarlo, si compone di “solamente” sette round (dopo il Targa Florio ci saranno Alba, RomaCapitale, 1000miglia e Due Valli). Anche se appena iniziato, il Campionato si avvicina a grandi passi verso metà del suo percorso.

Vediamo la situazione di classifica dopo il Sanremo per il Campionato Assoluto e quello Promozione. 

Campionato Italiano ASSOLUTO Rally

Classifica assoluta

Andrea Crugnola (Citroen C3 Rally2 della F.P.F.Sport) al Sanremo ha sfiorato il bis del Ciocco, sopravanzato nel finale dal velocissimo Fabio Andolfi, ma conduce ancora con decisione la classifica con 41 punti, davanti a Damiano De Tommaso (Skoda Fabia Delta Rally) con 29 punti e a Fabio Andolfi (Skoda Fabia Munaretto) che di punti ne ha conquistati 24. A ridosso dei primi tre Stefano Albertini (21 punti) con la Skoda Fabia di PA Racing, Giacomo Scattolon (14) con la Skoda Fabia di Erreffe Rally Team e a Giandomenico Basso (Hyundai i20 Rally2 di Friulmotor) con 13 punti.

Campionato Italiano Due Ruote Motrici

Gianandrea Pisani conduce il campionato a punteggio pieno dopo i due successi del Ciocco e di Sanremo con la Peugeot 208 Rally4 (30 punti), davanti ad Andrea Mabellini (24 punti) con la Renault Clio Rally4 e a Christian Tiramani (13 punti) con la Peugeot 208 Rally4

Campionato Italiano Costruttori

La folta presenza di Skoda mette di prepotenza il costruttore ceco al comando della classifica (45 punti), davanti a Citroen Racing (27 punti) e Hyundai (13 punti). Nel Campionato riservato alle vetture 2 ruote motrici, al comando Peugeot (48 punti), davanti a Renault (24 punti) e Ford (10 punti)

Coppe ACI Sport
La classifica “Femminile” al Sanremo si è movimentata, con la vittoria di Sara Carra (15 punti) mentre quella riservata alle Rally3 è ancora “vuota”. Fra gli Under 25 comanda a punteggio pieno il toscano Christopher Lucchesi (30 punti) davanti ad Andrea Mabellini (24). Fra le Scuderie al comando c’è Movisport mentre PA Racing è in testa fra i preparatori/noleggiatori.

Campionato Italiano Rally PROMOZIONE

Nell’importante campionato, anche come montepremi, destinato ai conduttori “non ufficiali” e come tale intendiamo quelli appoggiati da concessionarie nazionali (per capirci Andrea Crugnola e Giandomenico Basso), la lotta per il vertice è attualmente appannaggio di Damiano De Tommaso (Skoda) che comanda con 38 punti, ma Fabio Andolfi, dopo la vittoria di Sanremo, è vicino con 34 punti conquistati. Terzo Giacomo Scattolon (anche lui come gli altri con la Skoda Fabia) con 24 punti.

Campionato Promozione Due Ruote Motrici
Quest’anno, mancando piloti “ufficiali” come lo scorso anno Andrea Nucita con Peugeot, di fatto CIAR Due Ruote Motrici e CIRP Due Ruote Motrici coincidono come protagonisti e differenziano solamente per il coefficiente di 1,5 che ci sarà al Due Valli nel CIAR e non nel CIRP. In quest’ultimo però ci sarà il montepremi, cosa che nel CIAR 2 RM non c’è.
Classifica quindi identica al CIAR 2 RM con Gianandrea Pisani (30), Andrea Mabellini (24) e Christian Tiramani (13) davanti a tutti

Nella Coppa ACI Sport dedicata agli Under25, al comando Christopher Lucchesi (Skoda) mentre fra i preparatori/noleggiatori in testa c’è la PA Racing.

Nel Campionato Italiano R1, dopo il Sanremo, troviamo in testa alla classifica Matteo Giordano con 30 punti davanti a Stefano Martinelli e Roberto Pellè entrambi a 24 punti. Tutti e tre con le vetture Suzuki.

I Trofei al Targa Florio

Terzo atto al Targa per la Suzuki Rally Cup: dopo il Sanremo al comando Matteo Giordano con 55 punti, davanti a Roberto Pellè con 44 punti e a Stefano Martinelli con 26 punti.

Nel Peugeot 208 Rally Cup TOP dopo due gare al comando c’è Fabio Farina con 30 punt, davanti a Christian Tiramani (24) e a Stefano Santero (19)