P.S.1 "Malijai – Puimichel" di 17,47 km alle 20:38
La prima parte di 5 chilometri, relativamente diritta e veloce sulla strada di Chaffaut, lungo il fiume Bléone è inedita. Tuttavia, la fine della prova è identica alla classica degli anni '90 ( corsa tra il 1988 e il 1994) a partire dalla Strada Puimichel. Una stretta strada in salita fino al Col de Puimichel (809m) prima di un finale collinare, molto meno sinuosa, più larga e più veloce ...
Questa l'altimetria della prova speciale.
Le condizioni della ps.1 rilevate intorno alle 17:30 al passaggio delle ultime vetture a cui era consentito il passaggio. Condizioni dell'asfalto asciutte; i primi 4 km poco grip dovuto al tipo di asfalto, poi fino al 12 km buon grip e gli ultimi 5 km grip elevato e asfalto abrasivo. Temperatura dell'aria dai 7 ai 9° gradi, l'asfalto intorno ai 2 gradi nei punti più alti della prova.
In prova gli equipaggi entreranno in ordine di classifica 2019 per quanto riguarda le 11 WRC presenti che saranno distanziate da 3 minuti l'una dall'altra. Poi con lo stesso intervallo le 5 WRC-2 presenti e quindi i WRC-3 ed i non prioritari intervallati da un minuto l'uno dall'altro.
L'ordine di ingresso delle WRC sarà quindi il seguente: Tanak, Neuville, Ogier, Evans, Suninen, Lappi, Loeb, Rovanpera, Greensmith, Katsuta, e Jocius.
La scelta del tipo di pneumatici per affrontare le due prove speciali per i top team: Hyundai: 6 slick, Ford 4 slick+2 chiodate. Le Toyota dovrebbero essere su 4 slick e 2 chiodate ma Sebastien Ogier sceglie 6 slick. Scelta quindi uguale per i top driver 2019, tutte gomme non chiodate.
Ott Tanak sulla linea di partenza della prova.
Rally di Monte-Carlo partito con Ott Tanak in prova dalle 20:38
Ott Tanak ha scelto 3 soft e 3 super soft non chiodate
Thierry Neuville ha scelto 2 soft e 4 supersoft non chiodate
Sebastien Ogier ha scelto 4 super soft e 2 soft non chiodate
Dopo 3,5 km Tanak più veloce di 1 decimo di Neuville che diventano 8 dopo 7,5 km
Ogier è il più veloce di 2,5 sec dopo 7,5 km
Ott Tanak: 9.55.2 "Prova insidiosa, ma le condizioni sono le stesse per tutta la prova"
Thierry Neuville: 9.59.8 All'inizio andava bene, la strada era molto sporca, a volte ero confuso perché c'erano dei tagli che non avevo nelle note, alla fine le gomme hanno un po' mollato, dovrei avere gomme migliori per la prossima pS
Sebastien Ogier: 9.53.4 Penso fosse una delle prove migliori del weekend, completamente asciutta, le altre saranno più insidiose. All'inizio ho faticato a trovare fiducia, dopo il bivio andava meglio , e sul finale le gomme hanno un po' mollato
Elfyn Evans: 9.55.3 avrebbe potuto essere molto meglio, la scelta di gomme non era giusta, vediamo se sarà più adata alla prossima prova
Teemu Suninen: 10.10.5 ha un problema (temperature) alla vettura e si ferma solo pochi secondi allo stop
Esapekka Lappi: 10:15.0 non si ferma nemmeno lui, ha un problema, forse lo stesso di Suninen (temperature)
Sebastien Loeb: 10:04.3 La prova inizia a sporcarsi, specialmente verso la fine. C'è molta terra e foglie, è molto scivolosa
Kalle Rovanpera: 10:03.6 Una bella prova, abbiamo usato le supersoft, forse sono stato troppo aggressivo e le ho surriscaldate. Una bella prova, l'auto mi piace molto
Gus Greensmith: 10:27.1 "Un problema" anche lui, come le altre Ford ha un problema tecnico alla vettura (lampeggia la spia della temperatura acqua alta)
Takamoto Katsuta 10:20.6 "Sono stato cauto nell'inzio dove era umido. Un buon inizio, posso migliorare, mi sono divertito
Deividas Jocis: 11:30.6
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Mads Ostberg:10:37.1 Rispetto a quelli davanti, in ogni curva... prova difficile, non ho trovato il ritmo, a volte quando si prova a fare qualcosa di straordinario tutto va a putt..e, penso che qui sia andata così"
Nikolay Gryazin: 10.51.4 Mi sento bene, prova molto scivolosa, ci sono molti tagli, non era facile, le gomme hanno iniziato a surriscaldarsi e non era facile spingere, siamo al traguardo e va bene così. sono stato cauto
Gli italiani:
Umberto Scandola: 11:17.9
Andrea Nucita: 10:53.8
Pedro: 12:30.2
Brazzoli: 12:39.0
Il n.38 Lopez è uscito di strada e non riesce a rientrare
Questa l'altimetria della prova. Il record "notturno" della prova è di Sebastien Ogier che l'ha percorsa in 14'53"2 con la Ford Fiesta WRC nel 2018. Elfyn Evans nel 2017, l'ha invece percorsa di giorno in 14'27"5
Senza responsabilà alcuna, perchè siamo esperti solo di sfogliare siti di meteo e non certo di previsioni, ecco le previsioni per oggi:
