Gli undici iscritti al Campionato, dopo Sanremo, Rally Italia Sardegna e San Marino Rally, si ritrovano sugli asfalti del Roma Capitale con Emanuele Rosso al comando della classifica provvisoria con 44 punti, davanti a Giorgio Cogni e Mattia Vita che di punti ne hanno guadagnati finora 33,0. Marcel Porliod è quarto con 26 punti e precede di un punto Roberto Daprà. La gara capitolina avrà, per il CIR Junior, coefficiente maggiorato a 1,5.
Con la gara sterrata di San Marino, la Renault ha avvicinato la Peugeot e anche Ford ha fatto un balzo avanti: ora i punti che separano i tre costruttori sono davvero pochi. Peugeot è ancora in testa con 93,5 punti, quindi Renault a 91,5 e Ford a 86,5.
Otto gare ma si può partecipare per prendere punteggi solamente a 5 gare di cui si potrà scartare il peggior risultato. E’ un concetto che proprio dal Rally di RomaCapitale diventa importante perché si comincerà potenzialmente a parlare di scarti (per chi sarà alla quinta gara). Dal prossimo appuntamento, chi avrà già partecipato a cinque gare, sarà trasparente per la classifica.
Con quattro partecipazioni abbiamo già Fabio Farina e Nicola Cazzaro,con tre partecipazioni invece Andrea Nucita e Christopher Lucchesi.
Un ultimo concetto regolamentare che è bene ribadire ogni volta: gli iscritti al Campionato Italiano Junior, anche se iscritti al CIR Due ruote motrici, sono trasparenti per quest’ultima classifica, indipendentemente che la gara sia valevole o meno per il CIR Junior. Cosa si sono iscritti allora a fare anche al Due Ruote Motrici? Semplice: l’iscrizione al CIR Due Ruote Motrici vale anche per l’equivalente campionato ma nel CIRA (asfalto) dove non c’è la norma della trasparenza e dove c’è un considerevole montepremi in palio.
Ritorniamo al CIR Due Ruote Motrici: al comando dopo quattro gare, il siciliano Andrea Nucita con 52,5 punti conquistati con la Peugeot 208 Rally4 di FPF Sport; secondo il trentino Fabio Farina con la Peugeot 208 r2b che forte di quattro risultati vanta 38,0 punti, davanti al toscano Christopher Lucchesi che con la 208 rally4 ha conquistato finora 20 punti.
Ricordiamo che per il punteggio, si ragiona a classi d’appartenenza, quindi tre classifiche distinte: R2, R3 e RGT e che la gara romana avrà anche per il CIR Due Ruote Motrici, il coefficiente di 1,5
Allunga in classifica, dopo il San Marino Rally, la Skoda, al comando con 96,0 punti davanti a Hyundai con 77,5 punti. Lontani, fino a qui, gli altri costruttori.
Quest'anno il CIR si compone di 8 eventi: per la classifica finale si potrà scartare una gara mentre tutti i punteggi ottenuti nella Power Stage si potranno sommare. Rimangono ancora da ribadire due concetti importanti per le classifiche del CIR assoluto: i conduttori stranieri, se non iscritti al campionato, saranno trasparenti per la classifica CIR mentre tutti i piloti italiani (e FAMS) non iscritti al CIR potrebbero portare via punti ai loro colleghi iscritti invece al CIR, naturalmente terminando in classifica finale davanti a loro.
E’ una “postilla” regolamentare importante per il Rally di RomaCapitale, perché naturalmente i conduttori stranieri qui saranno molti, vista la titolazione europea e in tanti candidati per la vittoria assoluta e ci torneremo sopra più volte nei prossimi articoli.
Vediamo ora la situazione di classifica “assoluta” per quanto riguarda il CIR, stilata con il nuovo sistema di punteggio di quest’anno (20/15/12/10/8/6/4/3/2/1) che premia maggiormente la vittoria.
Dopo quattro gare – Ciocco, Sanremo, Targa Florio e San Marino che hanno formato la prima parte del Campionato Italiano Rally Sparco 2021 - al comando troviamo Fabio Andolfi, “sopravvissuto” nel selettivo San Marino Rally, con la Skoda di Motorsport Italia griffata ACI Team Italia, con 46,5 punti; al secondo posto, con 43,0 punti Giandomenico Basso (Skoda della Delta Rally) davanti all’irlandese di Hyundai Motorsport Craig Breen con 41,0 punti che a RomaCapitale ci sarà con il doppio impegno ERC e CIR.
La seconda parte di classifica è occupata in gran parte dai concorrenti con un altro obiettivo, quello del campionato asfalto, e che, proprio per questo, hanno disertato il San Marino Rally. Al quarto posto in classifica assoluta quindi Stefano Albertini (Skoda della Tamauto) con 31,0 punti, davanti a Tommaso Ciuffi (Skoda)con 23,0. In sesta e settimana posizione due giovani che, per varie disavventure, si trovano relegati in una posizione che non li può soddisfare: parliamo di Andrea Crugnola (Hyundai della Friulmotor) quinto con 20,5 punti e di Damiano De Tommaso (Citroen della FPF Sport) sesto con 18,0 punti a parimerito con Rudy Michelini (VW Polo).
Il Rally di RomaCapitale, per la sua difficoltà chilometrica, avrà coefficiente 1,5 per il punteggio (significa che il vincitore della classifica “italiana”, se iscritto al CIR, prenderà 30 punti).
Il Campionato Europeo Rally ritorna a farci visita e lo fa ancora nella prestigiosa cornice romana, di indubbio richiamo mondiale: ancora una volta i campioni dell’europeo tornano a misurarsi, seppur con obiettivi diversi, con i nostri campioni, per l’appassionante sfida costruita ancora una volta a regola d’arte da Max Rendina & Co, che ha disegnato un nuovo percorso con base sempre a Fiuggi ma con la partenza – e probabilmente non solo – nel cuore di Roma per mostrare il rally nostrano a tutta Europa con la vetrina della maestosità della “città eterna”.
Il Campionato Italiano Rally Sparco 2021, costretto ormai da due anni a convivere con un format d’emergenza che limiti chilometri e prove speciali – che comunque ha dato i suoi frutti a livello di numeri di iscritti – per una gara “scioglie le briglie” e ritorna a chilometraggi importanti, beneficiando del format europeo FIA ERC valido per il Rally di Roma Capitale.
Ci aspettano tante sfide all’interno del fine settimana capitolino, in programma dal 23 al 25 luglio: ricapitoliamo brevemente la situazione delle varie classifiche, prima di passare alla dettagliata descrizione di tutto il programma dei tre giorni di gara, fino a vivere metro per metro tutto quello che succederà nelle prove speciali di questo “Rally di Roma Capitale 2021”