Una dedica particolare

Questa direttaweb sul Rally di RomaCapitale è terminata. Ma vorrei ancora aggiungere qualcosa. Questo lavoro di quattro giorni, senza sosta, spero vi sia piaciuto, abbiamo cercato di informarvi di tutto quello è successo in questo rally diverso, duro, che mette alla prova le abilità di guida, il fisico, la mente e le vetture di tutti i partecipanti. Finire il Rally di Roma Capitale è diverso, lascia dentro un qualcosa che rimane più a lungo, come aver superato  a pieni voti un difficile esame. Ho visto lezioni di guida, ma anche di vita, con persone che pur di finirlo non hanno ascoltato la supplica del corpo di fermarsi, di lasciarlo riposare.
Dalla breve occhiata alle statistiche di accesso di questi giorni alla nostra direttaweb emerge un interesse sempre vivo e costante. Grazie di questo. Mi dispiace di aver rovinato la giornata alle solite tre-quattro persone, sempre le stesse da anni, ma non si può piacere a tutti, anche se sarebbe bello.

Questa diretta-web però era fin dall'inizio dedicata ad una persona che sicuramente l'ha seguita, anche se questa volta da una prospettiva diversa. Ciao Riccardo, per sempre uno di noi.

Interviste di fine gara 

Abbiamo intervisto i protagonisti di questo spettacolare Rally di Roma Capitale 
Le potete ascoltare nella sezione INTERVISTE oppure cliccando direttamente qui

Classifiche finali 

Classifica generale: 1.Crugnola 2.Campedelli+22.3 3.Llarena+27.9 4.Tempestini+32.1 5.Franceschi+32.1 6.Paddon+38.2 7.Avbelj+1.00.0 8.Daprà+1.08.2 9.Basso+1:14.9 10.Mabellini+1:20.2
Classifica CIAR assoluto 1.Crugnola 2.Campedelli+22.3 3.Avbelj+1.00.0 4.Daprà+1.08.2 5.Basso+1:14.9 6.Mabellini+1:20.2 7.Signor+2.27.5 8.Scattolon+2:49.1 9.Sartor+3:59.9 10.Rusce+4:47.7
Classifica CIRP assoluto: 1.Avbelj 2.Daprà+8.2 3.Signor+1:27.5 4.Scattolon+1:49.1 5.Sartor+2:59.9 6.Rusce+3:47.7 7.Ferrarotti+5:08.1 8.Sulpizio+5:26.9 ....
Classifica ERC4: 1.Cogni 2.Bertalan+2:21.9 3.Rendina+7:13.8 4.Stratieva 5.Lupu
Classifica CIAR Due Ruote Motrici: 1.Cogni 2.Lucchesi+1:15.6 3.Vigliaturo+3:35.7 4.Strabello+4:51.6 5.Fiore+4:52.7 6.Rendina+7:13.8
Classifica CIAR Junior:  1.Doretto 2.Dei Ceci+1:40.2 3.Lorallini+2:28.2 4.Boatti+4:14.2 5.Zanin+4:50.4 6.Iani+5:12.7 7.Mazzocchi+7:37.9 8.Vidori+17:18.7
Classifica GR Yaris Rally Cup 1.Paperini 2.Vita+57.0 3.Lo Cascio+1:10.7 4.Ciardi+1:20.7 5.Paleari+1:47.0 6.Andolfi+1:54.0 7.Facco+2:00.8 8.La Notte+4:36.6 9.Cenedese+4:43.1 10.Tang+19:08.6
CIAR Femminile: 1.Carra 2.Somaschini+8.4 3.Doriguzzi+1:35.1 4.Vidori+20:08.9
Classifica Coppa Rally di Zona: 1.Dedo 2.Liburdi+32.1 3.Giannetti+46.9 4.D'Alto+57.5 5.De Santis+1:10.1 6.De Nuzzo+3:28.6  7.Quatrini+6:55.2 8.Bruscino+7:02.0 9.Mainolfi+11:55.0 10.D'Agostino+13:12.3

CLASSIFICA CIAR ASSOLUTO: 1.Crugnola (84.5 punti) 2.Campedelli (68,0) 3.Basso (54,0) 4.Signor (42,0) 5.Avbelj (34,5)
Marco Signor è Campione italiano rally Promozione 2024

Ps.13 "Monastero - Jenne" di 8.63 km  alle 16:05

Ultimo prova del Rally di Roma Capitale 2024, che ha valenza di Power Stage per l'europeo e per la quale sarà stilato un ordine di ingresso ad hoc, almeno per iu primi concorrenti.
Il primo passaggio è stato vinto da Andrea Crugnola in 4:56.9

Dato che i concorrenti dell'europeo spingeranno per i punti bonus che attribuisce la prova, di certo Andrea Crugnola e Simone Campedelli dovranno fare altrettanto per mantenere le posizioni divertice attuale.

La classifica del Campionato Italiano Promozione CIRP vede attualmente  1.Avbelj 2.Daprà+18.1 3.Signor+1:08.2 . Se questa classifica fosse confermata dalla classifica finale dopo questa prova, Marco Signor sarebbe Campione Italiano Rally Promozione 2024

La prova sarà trasmessa in diretta su RAI Play

Come previsto, cambiano, e in maniera importante, i tempi imposti  di alcuni concorrenti sulla ps.9, la prova interrotta e non disputata da quasi tutti i concorrenti. Il tempo attribuito a tutti di 19:39.1 viene corretto in:

Car No. 20 19:45.0 Avbelj
Car No. 2 19:40.2 Llarena
Car No. 1 19:43.0 Paddon
Car No. 16 19:41.0 Campedelli
Car No. 3 19:43.3 Franceschi
Car No. 6 19:44.0 Tempestini
Car No. 15 19:33.2 Crugnola
Car No. 9 20:01.4  Cais

Classifiche quindi "cambiate  decisamente" a livello di distacchi:
Classifica generale: 1.Crugnola 2.Campedelli+20.4 3.Llarena+25.4 4.Tempestini+27.5 5.Franceschi+28.6 6.Paddon+34.5 7.Avbelj+50.6 8.Daprà+1.02.8 9.Basso+1.09.7 10.Mabellini+1.13.7
Classifica CIAR: 1.Crugnola 2.Campedelli+20.4 4.Avbelj+50.6 5.Daprà+1.02.8 6.Basso+1.09.7 7.Mabellini+1.13.7

Ordine di partenza di questa prova:
Kohn / Armstrong / Mares / Scattolon / Cais / Vincze / Marczyk / Wagner / Mabellini / Basso / Daprà / Avbelj / Paddon / Franceschi / Tempestini / Llarena / Campedelli / Crugnola ......
Fino ad Avbelj due minuti di intervallo, poi tre fino a Crugnola

Il primo concorrente in prova alle 16:05
Prova partita con Kohn in prova dalle 16:05

Kohn 5:24.8 "Grandi emozioni, rally davvero bello. È davvero bello essere qui al traguardo, la macchina ha avuto molte difficoltà con il caldo. Complimenti a tutto il team, al mio copilota e grazie a mio padre."
Armstrong: 5:03.0 "Abbiamo colpito qualcosa all'inizio della prova e lo sterzo è rimasto piegato per tutto il percorso, con molte vibrazioni. Non è stato il nostro weekend, ma vedremo il tempo. Un grande grazie a M-Sport, a Owen per le note e anche al team, Motorsport Ireland Academy, e ai nostri sponsor. Non vediamo l'ora di affrontare le strade sconnesse del Rali Ceredigion."
Mares: 5:10.0 Di sicuro abbiamo imparato molto da questo weekend, quindi possiamo esserne soddisfatti. Speriamo di portare tutta questa esperienza a Zlín e che andrà meglio di questo."
Giacomo Scattolon: 5:05.9
Cais: ha difficoltà in prova e si deve fermare due volte. 11:34.7 Abbiamo rotto un braccio dello sterzo. Mi dispiace molto, ma vogliamo ringraziare i fan e ricostruiremo la macchina per continuare.
Vincze: 5:01.2 "Mi sento bene, ma ieri abbiamo avuto di nuovo un problema ai freni. È stata una gara difficile e ringrazio tutto il team, la famiglia e i tifosi ungheresi."
Marczyk: 5:06.0 Questa prova è stata impegnativa, durante questa tappa ho perso un po' di fiducia. La gara è stata difficile, nel secondo passaggio a Santopadre abbiamo perso molto tempo. Oggi, danni alle gomme, abbiamo perso altro tempo. Avremmo potuto lottare per la nona posizione. Penso che avremmo potuto competere con i migliori. Credo che possiamo migliorare per la prossima gara. Ho bisogno di trovare più velocità, più fiducia e essere la migliore versione di me stesso per i prossimi tre rally.
Wagner: 5:02.7 
Andrea Mabellini: 5:01.6 Penso che abbiamo fatto una grande gara, oggi soprattutto con la prova lunga. Abbiamo dato il massimo. Sono felice che il responsabile delle gomme di MRF sia venuto a vederci e a supportarci, grazie a MRF per il supporto. Va bene così, vorrei ringraziare tutti nel team per il supporto, non è facile in queste condizioni. Vediamo come va per gli altri.
Giandomenico Basso: 5:00.3 "Oggi è meglio, siamo più contenti. Ieri non abbiamo trovato il feeling, ma oggi abbiamo lavorato con il mio tempo e la macchina sta migliorando."
Roberto Daprà: 5:00.6 Fantastico, è un rally incredibile, siamo così felici. È il rally di casa dove abbiamo vinto la gara del Junior ERC. È un risultato incredibile, non ce lo aspettavamo. Devo ringraziare Toni, molte persone e team che mi stanno aiutando e sono davvero grato a tutti loro."
Bostjan Avbelj: 5:04.5 "È stata una prova difficile per noi, questa. Abbiamo quasi fatto un testacoda, abbiamo fatto alcune modifiche perché vogliamo capire i diversi cambiamenti di setup per la macchina. Siamo super felici, non ci aspettavamo di fare così bene nel FIA ERC. Questo è un risultato davvero bello per noi e per il team e voglio ringraziarli, credono in noi anche quando non siamo al massimo e penso che questo risultato sia una buona ricompensa per tutti."
Paddon: 4:58.8 Weekend frustrante, ma possiamo essere orgogliosi, abbiamo dato tutto quello che avevamo. Dobbiamo tornare al tavolo da disegno, ma voglio ringraziare il team, BRC, sono uno dei migliori team con cui ho lavorato. Speriamo di tornare più forti."
Franceschi: 4:58.7 "È bello essere qui e avere punti, non conosco il tempo dei ragazzi dietro. Abbiamo avuto un momento difficile a 2 km dall'inizio. Vedremo."
Tempestini: 4:59.8 Chiude a parimerito con Mathieu Franceschi in classifica generale  "È stato un weekend davvero bello per noi, siamo molto contenti del nostro ritmo. Non ci aspettavamo, nei primi chilometri con questa macchina e dopo una lunga pausa sull'asfalto, di avere un ritmo così buono. È bello lottare per la prima posizione. Dopo ieri volevamo qualcosa di più, ma alla fine della giornata siamo qui con questa macchina. Il nostro team sta facendo un lavoro straordinario e volevo finire il rally, grazie a tutti i nostri partner per averci portato fin qui."
Llarena: 4:57.7 "Molto emozionante, è stato un lungo [evento]. Non so cosa dire. Grazie al team, grazie a tutte le persone che ci supportano. A volte non ci sono momenti buoni, ma loro ci sono sempre."
Simone Campedelli: 4:57.0  "Ho avuto un problema all'inizio della prima prova con l'interfono, fortunatamente quella prova è molto breve e non ho perso troppo tempo. Abbiamo fatto un intervento di fortuna nella sezione di trasferimento, siamo entrati nella prova lunga non molto concentrati. Siamo molto felici di questo podio, per il team, mi dispiace molto perché avremmo voluto vincere, abbiamo dato tutto. Voglio fare i complimenti a Crugnola."
Andrea Crugnola 4:55.0 Vince prova e gara "Fantastica sensazione, ho pensato tutta la gara al campionato italiano, una gara fondamentale per il campionato. Ringrazio Pietro, Sparco Pirelli e tutti  quelli ci aiutano

Andrea Crugnola e Pietro Elia Ometto vincono il 12° Rally di Roma Capitale con la Citroen C3 Rally2 di F.P.F. Sport gommata Pirelli
Simone Campedelli e Tania Canton su Skoda Fabia RS di Step Five gommata Pirelli giungono secondi a 22"3
Efren Llarena e Sara Fernandez su Skoda Fabia RS gommata Michelin chiudono terzi a 27"9

 Marco Signor con Daniele Michi su Skoda Fabia RS di Step Five vince matematicamente il Campionato Italiano Rally Promozione 2024

Ps.12 "Rocca di Cave - Subiaco" di 32.30 km  alle 14:15

Ripetizione, speriamo più fortunata, della prova più lunga del rally (e del campionato). Il più veloce sulla strada al primo ,passaggio è stato Giandomenico Basso in 19:39.1 il cui tempo è stato poi ripreso dai Commissari Sportivi e assegnato a tutti i concorrenti che non hanno terminato o svolto la prova che poi è stata interrotta per l'indicente a Mads Ostberg e al suo navigatore. Ai pochi che hanno concluso la prova è rimasto il loro tempo effettivo. I Commissari si sono riservati, dopo questa prova, la possibilità di rivedere i tempi imposti.

Il primo concorrente in prova entrerà alle 14:20

Prova partita con Armstrong in prova dalle 14:20. I primi concorrenti sono intervallati da due minuti

Armstrong: 19:55.4 sulla power stage sicuramernte ci proveremo. Questa prova era molto insidiosa, le temperature ancora più calde di stamattina. Non è stato facile
Marczyk: 19:44.8 molto meglio di stamani, abbiamo modificato l'assetto grazie a Kresta, mi sentivo molto meglio nel tratto finale. Sono soddisfatto di avere migliorato
Wagner: 19:35.9dopo le modifiche al setup, mi sento molto più a mio agio. Molto divertente. C'è ancora una prova da fare
Mares: 19:59.8 non so che dire, ho provato a fare di meglio, molto scivolosa
Giandomenico Basso: 19:43.5 fa molto caldo, il ritmo è alto, la situazione gomme è ok, una prova senza errori
Andrea Mabellini: 19:43.5 fare lo stesso tempo in 32 km non è male. Fa molto caldo, si sente anche durante la guida. Nel pezzo centrale il motore per il caldo non funzionava come stamane. Adesso andiamo alla Power Stage
Roberto Daprà: 19:46.5 bene, prtova davvero più calda di stamane, tre secondi da Basso va bene, ci concentriamo sull'ultima prova
Bostjan Avbelj: 19:40.9 abbastanza difficile, il primo giro non l'abbiamo fatto, penso che abbiamo gestito bene sia le gomme che i freni. Siamo soddisfatti
Llarena: 19:35.7 noi stiamo provando a fare del nostro meglio ma fa veramente tanto caldo
Paddon: 19:38.5  pensavo facesse più caldo in macchina, devo essere realista, non  sono in lotta
Simone Campedelli: 17:45.2 ci ho provato, ma negli ultimi 10 km non avevo buona direzionalità, probabilmente non ho gestito perfettamente le gomme
Franceschi: 19:38.8 prova molto lunga, ho cercato di guidare pulito, difficile capire se siamo veloci. Sono un po' deluso dalla mia prova, ma è importante essere davanti a Paddon
Tempestini: 19:39.5 ci proveremo a riprendere il secondo posto. La prova bene, nel finale si scivolava tanto, facevamo grandi traversi, è difficile trovare un giusto compresso fra spingere e la giusta traiettoria. Ci siamo divertiti
Andrea Crugnola 19:28.7 Sicuramente abbiamo spinto molto, sono davvero contente della macchina e delle gomme, con questo caldo ho potuto spingere fin dall'inizio senza gestire troppo. Adesso abbiamo un buon distacco prima della Power Stage. Ora dobbiamo riconcentrarsi. Sicuramente conosco bene la prova fatta tante volte. Amo il Rally di Roma. 

........

Paolo Andreucci fermo in prova (in seguito ad una toccata)

Classifica assoluta dopo la ps.12: 1.Crugnola 2.Campedelli+12.6 3.Tempestini+16.7 4.Llarena+18.4 5.Franceschi+18.5 6.Paddon+24.7 7.Avbelj+38.8 8.Daprà+56.9 9.Basso+1.03.8 10.Mabellini+1.07.8
Classifica CIAR assoluto dopo la ps.12: 1.Crugnola 2.Campedelli+12.6 3.Avbelj+38.8 4.Daprà+56.9 5.Basso+1.03.8 6.Mabellini+1.07.8 7.Signor+1.47.0 8.Scattolon+2:05.5 9.Sartor+2.59.1 10.Rusce+3.28.4
Classifica CIRP assoluto dopo la ps.12: 1.Avbelj 2.Daprà+18.1 3.Signor+1:08.2 4.Scattolon+1:26.7 5.Sartor+2:20.3 6.Rusce+2:49.6 .....

Simone Campedelli si riprende secondi importanti

Simone Campedelli aveva lamentato sulla ps.2 - la prima del sabato - che il GPS durante la Virtual Chicane non gli aveva dato il GO e che lui, prudentemente, aveva rallentato quasi sino a fermarsi per evitare penalità. La situazione è stata esaminata ora dai Commissari Sportivi che hanno ascoltato e accettato le sue ragioni. La classifica di Simone Campedelli migliora quindi di 3,0 secondi 

Ecco la decsione:

Fatto: Il sistema di tracciamento nella vettura n. 16 ha mostrato dati errati nella chicane virtuale della SS2.

Decisione: Assegnare un tempo di 4:22,5 nella SS2.

Motivazione: La persona responsabile del sistema di tracciamento conferma che il sistema di tracciamento nella Sezione 2 ha malfunzionato e l'antenna del sistema è stata sostituita nel successivo raggruppamento. Il segnale verde "GO" non è stato mostrato sul display del sistema di tracciamento e, di conseguenza, l'equipaggio è rimasto a bassa velocità più a lungo del necessario nella chicane virtuale.

Le classifiche aggiornate dopo la ps.11 vedono:
Classifica generale: 1.Crugnola 2.Campedelli+4.8 3.Tempestini+5.9 4.Franceschi+8.4 5.Llarena+11.4
Classifica CIAR assoluto: 1.Crugnola 2.Campedelli+4.8 3.Avbelj+26.6 4.Daprà+39.1 5.Basso+49.0 6.Mabellini+53.0 7.Signor+1.14.7 8.Scattolon+1.32.7 9.Sartor+2:12.3 10.Rusce+2:23.9

Ps.11 "Fiuggi" di 5.90 km  alle 13:12

Secondo passaggio sulla prova di Fiuggi. Il primo passaggio è stato vinto da Efren Llarena in 3:22.7

Prova in partenza alle 13:17 (è stato allungato un settore)

Prova partita alle 13:17 con Armstrong in prova

Armstrong: 3:26.8 abbiamo fatto un errore nel CO e abbiamo preso 3 minuti di penalità. Sono cose che succedono: sbagliano i piloti e anche i navigatori. Speriamo di fare un buon tempo sulla PWS
Marczyk: 3:36.8 forato anteriore sx "Non so, ha iniziato a perdere pressione, ho cercato di guidare bene ma negli ultimi tre km è andata giù"
Wagner: 3:24.1 la macchina va un po' meglio, forse abbiamo trovato il passo e ritmo per la prova lunga
Mares: 3:27.5 oggi abbiamo messo le gomme più dure e fatto qualche modifiche all'assetto, ma non sembrano funzionare benissimo
Giandomenico Basso: 3:25.7 un po' meglio, stiamo spingendo, vedremo la prossima prova sarà molto lunga, la macchina va bene, sta migliorando
Andrea Mabellini:  3:24.5 sono nella gara di casa e ho tanti tifosi, è molto importante per me. La prova è andata bene, molto più caldo, immagino dopo 32 km .....
Roberto Daprà: 3:25.4 meno sottosterzo da stamattina, abbiamo guidato un po' meglio, il tempo sembra migliore. Sono contento di questa prova ma ora ci concentriamo sulla lunga
Bostjan Avbelj: 3:25.0 non è andata benissimo, siamo arrivati troppo veloci in una delle prime curve e abbiamo toccato il rail. Mi aspettavo più aderenza
Llarena: 3:22.7 ho fatto del mio meglio, è molto più caldo ed è molto più dura
Paddon: 3:25.0 stiamo solo cercando di divertirci, la macchina ora scivola molto
Simone Campedelli: 3:34.2 ha rotto l'interfono e Tania gli sta dando le note con le mani. "Bene, adesso devo risolvere qualcosa" e scappa via per riparare l'interfono
Franceschi: 3:22.9 su questa prova ho guidato veramente male, non so perchè
Tempestini: 3:22.8 non è possibile, andavamo benissimo fino a metà poi si è aperta la pop-off, Scivolava molto 
Andrea Crugnola 3:22.6 si, ma questo vantaggio non è abbastranza, c'è la prova da 32 km. Va bene aver fatto questo tempo ma ora bisogna concentrarci per ciò che è più importante

......

Classifica della ps.11: 1.Crugnola 2.Llarena+0.1 3.Tempestini+0.2
La classifica del dopo prova cambia perchè sono statio ridati dei secondi a Campedelli (faremo un articolo su questo)

Classifica dopo la ps.11: 1.Crugnola 2.Campedelli+4.8 3.Tempestini+5.9 4.Franceschi+8.4 5.Llarena+11.4 6.Paddon+14.9 7.Avbelj+26.6 8.Daprà+39.1 9.Basso+49.0 10.Mabellini+53.0

Escluso dalla gara Stephane Lefebvre

I Commissari Sportivi visto che:

L'auto n. 22 ha presentato documenti durante i controlli amministrativi che mostrano che il proprietario dell'auto è Hyundai Motorsport GmbH, Germania. Le targhe dell'auto mostrano una registrazione tedesca n. "ALZ-H255", ma non hanno il sigillo richiesto.

Infrazione:

• Violazione dell'Art. 3.4.2 del Codice Sportivo Internazionale FIA
• Infrazione secondo l'Art. 3.13.1 del Codice Sportivo Internazionale FIA
• Infrazione secondo l'Art. 12.2.1.b del Codice Sportivo Internazionale FIA
• Infrazione secondo l'Art. 12.2.1.c del Codice Sportivo Internazionale FIA
• Violazione dell'Art. 30.2 del Regolamento Sportivo Rally Regionali
• Violazione delle Norme del Codice della Strada Nazionale Italiana

Decisione:

• Squalifica dal Rally di Roma, non è permesso riprendere la gara nella Sezione 6
• Multa di 10.000 €